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更宽大的翅膀，更牢固的结构，线条更合理的机身，还有空气阻力更大的两个起落架，这都让斯图卡在俯冲的过程中，比鱼鹰更加稳定，更容易控制速度，也使投弹手能够更加从容地瞄准。
三架斯图卡返回机场后，向小强立刻带着一行人驱车前往。车队开了一千多米，进入机场跑道，停在了三架斯图卡的前面。
这三个大家伙并排着停在跑道旁的草坪上，飞行员都刚从里面出来，地勤人员正在围着它们检查。虽然是单引擎飞机，但仍然给向小强强烈的印象：宽大。
这种飞机的宽大，在天上还不觉得，但是现在停在面前，大家围着它们转着看的时候，也都有了这种感觉。这些人都是飞机的行家，平时单引擎飞机也都是看得多了，不过那大都是战斗机、教练机、侦察机之类的。俯冲轰炸机当然也看过，但主要是鱼鹰这种航母用的俯冲轰炸机。
而鱼鹰虽然也是俯冲轰炸机，但体型和斯图卡是完全不同两种风格。鱼鹰的体型是大家眼中的“正常比例”，和一般战斗机差别不太大。但是眼前的斯图卡就不同了。机身很纤瘦，但是机翼却异常宽大。给人的感觉整架飞机的比重都在那两只翅膀上了。
和斯图卡一比，鱼鹰的“正常比例”明显就显得“机身粗、机翼小”。
而且，斯图卡轰炸机在视觉上比较酷，宽大的翅膀后面，是一段相当细长的腰身，好像一只细腰黄蜂一般。无论是机翼还是尾翼，翼端都不是传统的圆弧形，而是一刀切的平直线条，视觉上非常有力度。巨大机翼的根部向下折了一个弯，正面看去一对机翼呈“W”型，这也是鱼鹰飞机所没有的。
这种W型机翼在后来的俯冲轰炸机和舰载机中很流行。“W”型的下面两个尖，就是安装起落架的地方。这样起落架本身不需要做的很长，就能够让机腹下面有足够的空间，让下面的炸弹和地面留出安全距离。至于为什么要让机翼弯成W型，而不干脆把起落架做的长一些，主要是考虑到对于俯冲轰炸机和舰载机来说，起落架一旦过长，就很难满足苛刻的牢靠、扎实的要求。特别是舰载机，在航母上保养、维护都难以和陆基机场比，而且在海上一旦出了事故获救的希望较小，所以必须怎么可靠怎么来。
……
向小强带来的专家们围上前去，围着这三架斯图卡近距离观察研究。还有同来的几个德国飞行员，这虽然是来自他们国家的飞机，但这在德国也是刚有几架样机，他们也都没见过。但是这几个德国飞行员此刻并不知道，眼前的怪异飞机就是来自德国的。现在三架斯图卡上涂着明军的标记，他们还以为这是大明弄出来的新机种呢。
向小强看几个德国飞行员早就跃跃欲试、按耐不住了，就同意他们爬上一架斯图卡，试试感觉。两个德国小伙子马上接过飞行服换上，爬进座舱。
斯图卡是双人座舱的，而向小强这次带来的德国飞行员正好也是四个，二的倍数。因为在他的心里，是很想在这次让几个德国飞行员开着斯图卡，上天飞一把的。但是他不知道这种新式飞机，让从没飞过他的飞行员飞，有没有问题。而他知道刚从座舱中出来的那几个人，可都是九色鹿的专门试飞员。他们都是精英中的精英，专门吃这碗饭的，和普通飞行员没有可比性的。
但是现在向小强看到座舱内的两名德国飞行员好像很是适应，在里面左动右动的，很是跃跃欲试，很是想把飞机飞起来试一把的样子。向小强头脑一热，带着一个警卫快步走到飞机旁边，对他们小声问道：
“怎么样，感觉如何？行吗？”
警卫马上翻译过去了。那俩德国小伙子立马兴奋地使劲儿点头，一块儿说：
“呀！呀！呀！”
向小强也笑嘻嘻地，拍了一下座舱玻璃，然后退开了。
于是，这架斯图卡的引擎突然轰鸣起来了，螺旋桨飞快转着，夹起了狂风。飞机周围的人都吓了一跳，马上跳开。
一大圈人，包括向小强带来的专家，还有九色鹿的专家、代表，他们先是一惊，然后大概是以为座舱内的两人只是试验一下引擎的感觉，很快就释然了。
但是，让他们意想不到的事情发生了……
飞机硕大的轮子开始压着青草、向前移动，整架飞机吼叫着、驾着大风，开始往跑道上爬去。
这时候除了向小强，所有人都大惊失色了。特别是九色鹿的人，他们都吓坏了，跑到飞机的两边，挥舞着双手，大声喊着，阻止着。就连向小强这时候也有点清醒了，知道这样太冒失了。现在可就这么三架样机啊！
但是整个过程只有十来秒种，指挥塔还没来得及发出“禁止起飞”的信号，这架斯图卡就在跑道上飞速冲着，而且很稳当地离地了。
所有人的脑袋都仰了起来，眼睛都紧盯着那架飞机，心中祈祷着可别出事。
向小强也是一脸大惊失色的样子，口中不断痛声说着：
“哎呀……怎么就飞起来了呢……我就是让他们坐进去感觉感觉的啊……这……这可怎么是好……”
但是心中在不断默念着：我带来的都是最优秀的飞行员……他们完全没有问题……
仰脸望着天空中的飞机很迅速的变小，最后就成了一个小黑点，马上连小黑点也看不见了。这是向小强和他的专家团第一次看到斯图卡起飞升空。所有人都有一个强烈的感觉：
这飞机爬升真快啊！
机翼宽大，升力就大。好几个老专家都看出来，虽然这是单翼机，但感觉比双翼机爬升还快。
心惊胆战地等了一会儿，小黑点又从另一个方向出现了。还是像刚才一样，越来越大，越来越大，直冲着这边就扎下来了。
这一次谁都看出来，那俩小伙子想也来个大角度俯冲。每人心里都捏了一把汗，向小强也不例外。谁都知道，大角度俯冲是最难玩、也是最危险的活儿，弄不好就会出事。向小强此刻已经完全没有刚才头脑发热的兴奋了。他知道，这次万一要是机毁人亡，那麻烦就大了。……如果被人抓住辫子，借此把升级明军装备的大权从手里夺去，那就太遭了。
……
已经听到斯图卡特有的啸叫声了。不过没有像刚才一样，机翼上喷吐火舌。刚才虽然都知道了机翼里装的是空包弹，但估计这两个德国飞行员还是拿不准，不敢冒险吧。
就在地面上的人们仰着头，等待着斯图卡像刚才那样猛扑下来的时候，头顶上的俯冲轰炸机已经重新拉起来了。而这时候，飞机离地面的距离少说还有几百米。所有人的心都放回肚子里去了。那两个德国飞行员还是谨慎的。他们大概知道自己的斤两，不能跟试飞员比，就没有冒险冲得那么底。
过了一会儿，这架斯图卡重新在跑道上滑行着，停下了。
座舱刚刚掀开，那两个德国小伙子几乎就是被向小强的几个警卫“拖”了出来，几乎就要把他们痛扁一顿。但是向小强装模作样地喝止住他们，然后带着刚才那个警卫翻译到他们身边，问他们在天上的感觉，还有这架飞机操纵起来怎么样。
两个飞行员虽然是优秀飞行员，但都不是那骨灰级的试飞员。他们的感觉应该更客观。
这两个都是战斗机飞行员，没飞过这种单引擎轰炸机。他们第一句就是抱怨这架飞机太笨重，速度太慢，太不灵活，在天上那就是靶子。他们说，作为单翼单引擎飞机，这么笨重是不可原谅的。但是接下来，他们就对这架飞机的爬升和俯冲能力交口称赞。
按他们的话说，这架飞机张开的宽大翅膀就像兀鹫一样，总是感到机身下方有只无形的手，在把飞机往上托。平时驾驶着战斗机在天上的话，想保持平稳的高度很不容易，总要不断盯着仪表，不停调整速度和机头角度，总之，要花很大精力在保持高度上。而这架飞机，在空中的平稳程度，简直“就像飞艇一样”。
向小强知道斯图卡这种大翅膀飞机升力巨大，但是……像飞艇一样，这也太夸张了吧……
两个德国小伙子口沫横飞、互相抢话、兴奋地继续说着，他们尤其称赞的是俯冲。他们说俯冲的时候非常平稳，“就像一直夜空的猫头鹰一样，瞄准下面的田鼠，展开宽大的翅膀，就这么平稳地、无声无息地、又很迅猛地扑了下去，准确无比”……
向小强听完了他们充满文学色彩的描述后，满意地命令两个警卫把他们“押送”回车上等着，回去处理。
……
在场的九色鹿公司几个高管也显得很满意，仿佛刚才这俩人冒失的行为没发生过一样。向小强也笑呵呵地，大家皆大欢喜。不过他暗暗地吐了口气：这俩老外不会配合啊……当着卖家的面把什么好的都说了。后面不好砍价啊……
九色鹿的一个高管笑吟吟地上来，请向小强为这款飞机取一个中文名字。
向小强来的时候已经想好了。再加上刚才两个飞行员描述的感觉，那种张大双翼稳定上升、从高空迅猛俯冲的感觉……
“就取名叫‘兀鹰’吧。”
他说道。这不但代表了外观，而且也代表了这种飞机的成名战。斯图卡正是靠着西班牙内战中的“兀鹰军团”，而一举威震世界的。