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2月《变形金刚》方案最终定型，故事构架也全部搭好，先期的15集故事剧本已经编好，港、台、日等动漫代工企业正日夜不停的赶工，终于在三月一号这天，正式投放市场。
从第一天的销售数据来看，情况还不错，大部分家长都给自己的孩子买了漫画。
因为有了先前的《壮志凌云》的口碑打底，《变形金刚》第一天的销量要比《壮志凌云》第一天的销量要好很多，第一个星期就卖出了8万多册。
随后销量是节节攀升，库存的玩具也很快的被销售一空，正如历史上的一样，《变形金刚》一投放市场，就立即在北美挂起了一股《变形金刚》旋风。
这股风波越刮越烈，很快就在全球形成了新的风暴，这是中国飞行器工业公司在时隔一年之后，再次的刮起了一道《变形金刚》之风。
特别是美国这个车轮上的国家，对汽车有着很深厚的感情，汽车就是他们的一生。
一部汽车模型，可以变成一个机器人；一架飞机模型，可以变成一个机器人。
全美国所有的孩子看到这些可以变形的机器人的玩具和漫画的时候，全都疯狂了，不但是小孩，就连大人都爱上了他。
“汽车人变形出发”成为全球最火的名言，擎天柱一夜之间成为世界上最火的动画明星。《变形金刚》不光制造了擎天柱一个大明星，大反派霸天虎的领袖威震天，也是火的不能再火。
同时火的还有红蜘蛛、惊天雷、闹翻天，前世著名的反派三剑客，这三个著名的反派机器人都是以su－35战机作为的变形体，这么一来，《壮志凌云》的销量又再次的火了一把。
凌世哲设计的su－35战机算是彻底的火了，成为全球最大牌的三代明星战机。
除了没有隐身功能以外，凌世哲对三代战机标注的6s功能，即超音速巡航、超视距导弹攻击、推力矢量喷口的超机动性、四余度电传操作系统、机载有/无源相控阵雷达、多用途多功能等全天候的空中和对地、对海打击特性，视乎在一夜之间，就成为三代战机的标准。
人们一谈到三代机，首先想到的就是《壮士凌云》中的su－35，想到他就想到凌世哲在漫画中提到的6s标准。
人们纷纷写信给空军、国防部、国会、格鲁曼和麦道公司，问他们的正在研制的三代机上面有没有6s功能，好像那个飞机公司制造的三代机没有6s功能，就不能算作是三代机。
面对雪花飞来的信件，美国航空界是哭笑不得，美国的《空军》杂志称，中国飞行器公司或者是梦工厂公司提出的三代机的6s标准，为未来的战机指明了一个新方向，但是以现有的技术还做不到，至少不能全部做到，像6s提到的有/无源相控阵雷达、超音速巡航、全余度推力矢量超大推力发动机等，以现在的技术根本就无法做到，就像漫画里说的那样，要到21世纪才有可能。
麦克唐纳也打电话向凌世哲抱怨，“凌，你知道我们公司每天要收到多少信件，他们全都是来询问yf－15飞机上面有多少的6s功能？”
凌世哲反问道：“你是怎么像他们回信的？”
“一封也没回，全都倒进了垃圾桶。哈……哈……哈，知道嘛凌，6s以现在的技术根本就做不到，比如说漫画里的相控阵雷达，现在还处于理论的研究阶段，什么时候能够搞出来鬼才知道，现在我们也才刚刚掌握脉冲多普勒雷达技术，想要直接跳到第三代雷达上去，是根本就不肯能的事情，不过我对你在漫画中提到的自动飞行冗余技术倒是非常的感兴趣。”
凌世哲知道麦克唐纳为什么打电话来了，他是为漫画中提到的一个飞行故事来的，这是历史上的一个真实事件，但他发生的时间不是在现在，而是在八十年代，只不过凌世哲见这个事故非常的有意思，就把他提前出现在了漫画中。
那么这是个什么事故呢？那就是在八十年代在以色列发生的非常著名的f－15战机在飞行训练中，被撞断一个翅膀的情况下，安全降落的事情。
1983年夏天，以色列空军的一架f－15战斗机在一次模拟空战格斗训练中与另一架战机发生碰撞，右边机翼被整个撞掉。但飞行员没有选择弹射逃生，而是最后紧急着陆成功，飞行员安然无恙。
这个故事分成四个部分，第一，空中碰撞战机漏油。
第二，飞行员拒绝逃生不知掉了机翼。
第三，高速着陆地面紧急支援。
第四，大呼意外制造商不敢相信。
因为这个故事是历史上真实发生的，凌世哲就只是把时间、地点、人物改了一下，其他的一律按照真实事件，原封不动的给复制到了漫画当中。
至于故事中提到的冗余飞行控制技术，就是这件事发生之后，麦道公司得到了灵感，开发了这么一套技术，即飞机在断掉一个翅膀、尾翼等失灵的情况下，机载计算机会自动根据飞机的受损情况，自动调整飞机的飞行姿态，让飞机在空中进行平稳飞行，并帮助飞行员找到可以降落的机场，最后帮助飞行员安全的降落。
这套系统由一套软件和硬件组成，硬件就是一个模块电脑板卡，只需插在机载计算机的拓展槽里，然后在把软件装上就成，安装是非常的简单，系统分自动和手动两个部分，并与飞机操作杆相连，飞行员操作时，就跟平时的飞行操作一样。
漫画中除了这个故事以外，在最新一期的漫画中，还提到另外一个故事，也是一个真实的故事，发生在2005年的伊拉克。
漫画中说道，第二次波斯湾战争打响，s大叔被推翻，美军的一架货运飞机在巴格达机场起飞的时候，被当地的游击队发射的肩扛地空导弹击中，飞机的水平尾翼跟垂直尾翼全部瘫痪，机长靠调节机翼下的两台发动机的推力大小来保持飞机的飞行。
经过紧张的生死两小时之后，机长终于把飞机安全的降落在巴格达机场。
这两期漫画一出来，在国际航空界就引起了悍然大波，首先是人们纷纷不信，认为中国飞行器公司跟麦道公司的关系很好，安布雷拉公司此举是在为麦道公司的yf－15战机搞宣传，一架飞机在断了一边翅膀的情况下，怎么可能安全降落？安布雷拉公司是吹牛吹过了。
不但大部分人不相信，就是麦道公司自己也觉得吹过了头。
但是随后又不久，麦道公司的试飞团队在飞行模拟器中，按照漫画中的事故设定和漫画中的事故处理方法，居然成功的把飞机安全的降落了，此消息一出，又再次的震惊了世界。
这个时候人们才开始重视起来，各航空院校、飞行器公司、美空军等重量级部门，纷纷在模拟器中试验，结果得出了相同的结论：只要飞机的翼面载荷足够的低，飞机在断了一个翅膀的情况下，飞行员只要沉着冷静，操作方法正确，飞机完全有可能平安降落。
而漫画中第二个提到的，在飞机尾翼全部失灵的情况下，调节两台发动机推力的大小，也能够做到让飞机平安降落，也被证明这个方法是可行的。
这两个证明，让《壮志凌云》这部漫画被评为世界上最专业的航空漫画，销量也是大幅提升，以前只是大人买给孩子们，现在连航空公司的飞行员也成了《壮志凌云》的忠实读者。
特别是漫画中提到的对各种飞行事故的调查结果，都让那些经验丰富的飞行员们也是深受启发，其飞行技术也相应提高，《壮志凌云》的市场地位更加的巩固了。
人们在谈到《壮志凌云》漫画时，最津津乐道的是漫画中提到冗余飞行控制系统。
现在麦克唐纳就在电话中问道：“凌，真有这套系统吗，这套系统真的有这么神奇？你正在研发他是吗，你研究到那个地步了？我可以来看看吗？”
冗余飞行控制系统，是二十一世纪军机和民机的标准装备，不过他有个关键问题，他是建立在综合式航空电系统机构基础之上的，可不是现在联合式航空电结构就可以完成。
这是两种完全不同的航电结构，综合式航电系统凌世哲才刚刚开始研发，要把它高完了凌世哲才有精力去搞冗余飞行控制系统，麦克唐纳现在就向他要这套系统，那里拿得出来。
摇了摇头，凌世哲就把情况原原本本的告诉了他。
“原来是这样，好吧凌，我对你说得那个综合式航电系统非常的感兴趣，如果你需要帮助话，可以给我打电话。”
凌世哲却回绝道：“不用了麦克，我已经聘请了不少的飞行控制专家，我们自己会搞定的。”
“凌，不要急着拒绝我，你知道的，这套系统如果要推广开，离不开我们飞行机制造商的支持，到时你需要我的帮助，我只要一个小小的愿望。”
“什么愿望？”
“让麦道公司的飞机第一个装上这套系统。”
“好的，完全没有问题。”
挂掉电话，凌世哲摇了摇头，麦克唐纳在电话里说的好听，让他公司里的飞机第一个安装新的飞控系统，这套系统还没成功就有了客户，但他知道这是对方给他画得一个大饼，真要信了，对方不知道要提出什么条件呢。
正当安布雷拉公司稳步前进的时候，美国一条消息震惊了世界。